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　　榴莲冷链班列准时抵达中国昆明ღ★，跨境班列缓缓驶过老挝磨丁ღ★，截至今年一季度ღ★，中老铁路累计运送旅客突破5000万人次ღ★，运输货物超5640万吨ღ★，双双突破5000万做错一题做一次TXTღ★。

　　不是穿行在洞中万象城allwincityღ★，就是飞驰在“空中”——桥隧相连的中老铁路3年多前刚建成时ღ★，曾有人质疑ღ★：沿线人口少ღ★、经济相对落后ღ★，有人乘坐吗？会不会无货可运？如今ღ★，中老铁路货运量连续3年实现两位数增长ღ★，出入境旅客从每天300人次增至最高1300人次——一条跨境铁路ღ★，跑出了发展加速度ღ★。

　　由于国内市场需求旺盛ღ★，境外榴莲种植面积增长ღ★；与此同时ღ★，随着中老铁路运行做错一题做一次TXTღ★，榴莲的运输损耗ღ★、运价大幅下降ღ★，更多人吃上了价优味美的榴莲ღ★。

　　“2021年12月中老铁路正式通车ღ★，为中南半岛带来了物流新变革ღ★。”中国铁路昆明局集团有限公司货运部营销部负责人朱江说ღ★。

　　开通之初ღ★，不少物流企业和货主对中老铁路跨境运输持观望态度ღ★：能不能准时送达？运价是否有优势？“当时面临商品种类相对单一等问题ღ★。”朱江说ღ★，与其等货来ღ★，不如找货去ღ★！东南亚水果种类多ღ★、旺季水果运输需求大ღ★、对运输的时效性要求高ღ★，是铁路大宗货源的潜在增长点ღ★。

　　围绕水果等重点货源做文章ღ★，2022年12月ღ★，磨憨铁路口岸海关指定监管场地开始运营ღ★，榴莲的跨境之旅自此开启ღ★。泰国榴莲先通过公路运输至老挝万象ღ★，再搭乘中老铁路直达云南昆明ღ★。“如今ღ★，新鲜果蔬搭乘中老铁路‘澜湄快线小时ღ★。”朱江说ღ★。

　　昆明海关提供的数据显示ღ★，2024年ღ★，我国进口新鲜榴莲达到了泰国产量的近六成ღ★。“传统公路运输要跑5到7天ღ★，要是遇上交通拥堵ღ★，榴莲多半损耗在路上ღ★，损失很大ღ★。”塔那愣国际物流云南分公司副总经理张德欢说ღ★，“如今公铁联运模式压缩了运输时间ღ★，成本也大大降低ღ★，中老铁路成为进口榴莲的‘保障线’ღ★。”

　　除了高效的运输通道ღ★，中老铁路持续升级冷藏集装箱设备做错一题做一次TXT万象城allwincityღ★，用技术突破物流堵点ღ★。“随着运输需求激增ღ★，运输质量也必须跟上ღ★。”朱江介绍ღ★，铁路部门开发了全新铁路冷链装备ღ★，精准控温ღ★、运行稳定ღ★，保鲜性能更优ღ★。

　　从泰国榴莲到老挝香蕉ღ★，从云南鲜花到越南火龙果ღ★，如今ღ★，这条“钢铁丝路”的跨境商品种类从开通初期的500余种扩展至3000余种ღ★。

　　从通到畅ღ★、从畅到快ღ★、从快到旺ღ★，截至今年一季度ღ★，中老铁路累计运输货物突破5640万吨ღ★，连续3年实现两位数增长ღ★，其中跨境货物1300万吨ღ★。磨憨铁路口岸日交接国际货物列车常态化保持18列ღ★，“黄金通道”效应日益凸显ღ★。

　　中午12点15分ღ★，磨憨出入境边防检查站的“外语小课堂”准时开讲ღ★。一块白板ღ★、几张标语卡片ღ★、几名边检民警围在一起ღ★，练习泰语ღ★、老挝语的常用问候语ღ★。趁着列车还没到站ღ★，边检民警抓紧时间“充电”万象城allwincityღ★。

　　中老跨境旅客列车如今几乎每趟都是满载万象城allwincityღ★。而在2023年4月13日ღ★，昆明南站到万象站首次开通客运时ღ★，每天仅开行一对国际列车ღ★，出境票额250张ღ★。看着空荡的车站和零星的旅客ღ★，边检站不少人心中打鼓ღ★：这车啥时候能坐满？

　　近年来ღ★，随着过境免签等政策实施做错一题做一次TXTღ★，一系列便民服务措施推出ღ★，这条目前国内唯一的跨境动车组旅客越来越多ღ★。为更好满足旅客需求ღ★，列车从一对变两对ღ★，票额每列涨至390张ღ★，中老跨境列车分别从昆明ღ★、普洱两地始发ღ★，还增设了老挝段的纳堆站停靠点ღ★。

　　磨憨出入境边防检查站进行了系统性提速ღ★：外国人入境卡前置至车厢内填写ღ★；推出“两公布一提示”制度ღ★，提前发布节假日通关高峰预测ღ★；启用智能验证台ღ★、旅检快捷通道ღ★、实时翻译设备ღ★、出入境记录自助打印机ღ★。目前ღ★，磨憨铁路口岸的通关时间已由过去的90分钟压缩至52分钟ღ★。

　　到岗前分析旅客构成ღ★，是磨憨出入境边防检查站执勤四队负责人孟涛的习惯ღ★。中国游客占比多少ღ★、来自哪些旅行社ღ★、有没有外国团队ღ★、是否有特殊需求……孟涛说ღ★，民警台前站岗ღ★、台外引导ღ★，站台监护ღ★、车体检查ღ★，个个轮岗练ღ★、岗岗都精通ღ★。

　　东盟10国ღ★，语言多样ღ★，磨憨铁路口岸便组建了一支小语种服务队万象城allwincityღ★。对第一次出境的“银发旅团”ღ★，工作人员会主动引导做错一题做一次TXTღ★、加强提醒ღ★。个别听力ღ★、语言障碍旅客ღ★，也能通过提前打印好的交流卡片ღ★，一步步走完边检流程ღ★。

　　据介绍ღ★，搭乘中老铁路通勤的旅客相对稳定ღ★，中老铁路客运增长点主要依托旅游业ღ★。一名跨境游从业者介绍ღ★，过去到老挝旅游万象城allwincityღ★，飞机太贵ღ★，大巴车太慢ღ★。现在坐火车ღ★，方便ღ★、省时ღ★、体验感好ღ★，愿意坐这趟车出行的游客越来越多ღ★。

　　从“担心没人坐”到“车票抢不到”ღ★，两年来中老铁路旅客发送量持续增长ღ★，截至今年一季度突破5000万人次ღ★，有力促进了沿线资源开发ღ★。

　　据统计万象城allwincityღ★，2022年ღ★、2023年ღ★、2024年中老铁路运输货物分别达1120万吨ღ★、1781万吨ღ★、1964万吨ღ★，其中跨境货物达210.3万吨ღ★、441万吨ღ★、478.2万吨ღ★，展现出强劲的市场需求和贸易活力ღ★。

　　货运量增长ღ★，也让铁路部门面临“甜蜜的烦恼”——水果生鲜旺季ღ★，铁路货运站空间供不应求ღ★。“一个集装箱里装着不同收货人的货ღ★，得在集装箱中心站分解后再配送ღ★。”中国铁路昆明局集团有限公司货运部相关负责人说万象城allwincityღ★，如今集装箱变多ღ★，扩大存放空间成了头等大事ღ★。

　　中心站塞不下ღ★，“站外站”成为解决方案ღ★。在昆明市王家营片区ღ★，中铁联集昆明中心站鸿运国际物流港“站外站”建了起来ღ★，提供“一站式”服务——从储存到配送ღ★，从修理到堆存ღ★，统一平台ღ★、统一服务ღ★、统一报价ღ★，不仅提高了货物中转集散的效率ღ★，也降低了货运成本ღ★，让中老铁路这条“黄金通道”有了“大仓库”ღ★。

　　原先ღ★，货物的海关监管作业在口岸集中办理ღ★，如今“分流”到水果ღ★、冰鲜水产品等不同类型的指定监管场地ღ★。未来ღ★，随着磨憨铁路口岸海关指定监管场地类型不断增多ღ★、面积逐渐扩大ღ★，生物风险防范能力提升ღ★，也将进一步缩短货物通关时间ღ★。

　　自开通运营以来ღ★，中老铁路以其高效便捷的运输优势做错一题做一次TXTღ★、沿线丰富多彩的特色文化吸引力ღ★，迅速成为连接中国与东南亚跨境游的“黄金线路”ღ★。目前ღ★，昆明南至万象ღ★、普洱至琅勃拉邦间开行的国际旅客列车ღ★，出入境旅客从每天300人次增至最高1300人次ღ★，为旅客跨境旅游ღ★、学习ღ★、经商等提供了便利ღ★。据悉ღ★，今年以来ღ★，东盟国家游客赴西双版纳的旅游订单同比增长超2.5倍ღ★，沿线%以上ღ★，形成独具特色的跨境旅游经济圈ღ★。

　　运输效率的提升ღ★，正催生更深的产业变革ღ★。中老铁路普洱站旁ღ★，一座咖啡产业园拔地而起ღ★。一颗颗咖啡鲜果经过清洗ღ★、脱皮ღ★、烘干等多道工序ღ★，制成咖啡生豆ღ★，装进集装箱ღ★，再销往国内外多个地区ღ★。“中老铁路开通前ღ★，咖啡豆转运损耗高ღ★、成本高ღ★。现在通过铁路运输ღ★，每个集装箱能节省5000元ღ★。”云南鸿璟供应链管理有限公司总经理贺瑗平说ღ★，从运输到加工ღ★、集散ღ★，一条咖啡产业链正在形成ღ★。

　　人民网北京4月29日电 （记者杜燕飞）“一季度ღ★，有色金属行业运行平稳ღ★，规上有色工业增加值增速同比增长6.6%ღ★，略高于全国规上工业增加值增速ღ★；有色金属工业完成固定资产投资比去年同期增长21.6%ღ★，增幅比全国工业投资增幅高出9.6个百分点ღ★。”中国有色金属工业协会副会长兼新闻发言人陈学森29日在一季度有色金属工业经济运行情况新闻发布会上说ღ★。…

　　人民网北京4月29日电 （记者杜燕飞）中广核4月29日发布消息ღ★，截至目前ღ★，大亚湾核电基地6台机组累计上网电量突破1万亿千瓦时ღ★，成为我国首个累计上网电量超1万亿千瓦时的核电基地ღ★。其中ღ★，输送香港的电量超3200亿千瓦时ღ★，占香港总用电量的四分之一ღ★，为粤港澳大湾区发展提供了清洁能源保障ღ★。…

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